Hampir 6 bulan lalu, perusahaan memutuskan untuk berinvestasi beberapa Tug Boat 2×1000 HP (rencana semula adalah 2×1250 HP) dan Barge 300 feet untuk memenuhi kebutuhan transportasi batubara internal. Rencana pelayarannya sementara ini hanya untuk dari pelabuhan batubara Sungai Putting ke Taboneo (laut dalam di ujung muara sungai barito, Kalimantan selatan) dimana kapal kapal besar (vessel, cargo ship) sudah siap menunggu.
Pemilihan konsultan Design Engineering ( Naval Architech ) agak susah mencarinya, karena direksi dan komisaris perusahaan meminta hanya perusahaan jasa konsultan design. Padahal, selama ini design kapal biasanya satu paket dengan kontraktor kapal ( shipyard ). Atau si penjual (shipyard) sudah menyediakan design kapal sendiri sehingga akan menjadi sister (kapal kembar) dengan perusahaan pemesan yang lain.
Setelah searching dan mengikuti milis FTK-ITS, didapatkan 2 kandidat yaitu NASDEC (National Ships Design & Engineering Centre) ITS serta PT TMD ( Terafulk Megantara Design ). Kalau NASDEC pionernya memang dari para pakar pakar perkapalan dan kelautan ( Fakultas Teknologi Kelautan/FTK ITS), sedangkan PT TMD beberapa pakarnya dan advisornya adalah alumni perkapalan Jepang serta dari FTK ITS. Setelah dipertimbangkan dengan masak, akhirnya perusahaan memilih ke TMD. Kita termasuk client pertama untuk Indonesia, karena selama ini PT TMD melayani jasa design dari Jepang.
mudah2an NASDEC maju terus
iya mas,
sejujurnya, saya sungkan untuk negoisasi dari penawaran yang diajukan nasdec. dan juga kalau nanti ada telat bayar dari kita (meski biasa dalam bisnis) aku akan tidak enak sama beliau beliau he he he …
Wslm
aku kerja di nasdec mass
kami menawarkan tugboat dan tongkang ,apabila berminat hub dan perusahaan kami juga menawarkan coal ke china huang cho dan fu jiean
Nuwunsewu, Mas Abas ini dari perusahaan mana ya?
Kalau sungai puting – Barito, startnya dari portnya KPP pastinya. Btw, untuk design T&B estimasi costnya mahal nggak?